危险了?曝某新势力强制全员卖车
2024-05-30 【 字体:大 中 小 】
电动知家消息,据媒体报道,造车新势力合创汽车强制全员下场卖车,不仅要自己卖,还要下店帮经销商卖,卖不出去就扣工资。有合创汽车员工爆料,合创汽车总部颁发了一条全体员工“驻点帮扶计划”的通知,把员工下派到经销商门店里卖车,卖不出去就扣工资。有知情人士透露,有段时间合创连供应商的货款都给不出来,工厂的年终奖也不让发。
此外还有员工透露称,合创汽车2024年的全员营销也已经开始了。据悉早在2023年4月时,合生集团、珠江集团体系内的所有单位被曝全部被纳入合创汽车全员营销范围,除了特殊岗位,体系内所有单位的正式员工被要求原则上2023年每人应销售一台合创的汽车。
据了解,全员销售设置了奖惩机制,完成汽车销售的员工可获得成交奖金,金额为成交车辆指导价的3%,最高奖励超过1.2万元,而未能完成销售目标的,公司将根据员工级别的高低,对全年结算工资进行不同力度的扣罚,员工扣减金额按合创在售车型最低单台车价封顶,封顶金额超过13万元。值得一提的是,就在上个月,一位认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户在网络上爆料,合创最近对高层进行大清洗。除了总裁杜兰,出任营销总监、销售副总经理、销售副总裁的管理层在去年年底也接连离职。对此消息,合创汽车官方还没有公开回应。(某新势力高层遭“大清洗”!)
合创汽车的前身是广汽新能源(即广汽埃安)和蔚来在2018年共同成立的公司:广汽蔚来,由广汽集团、蔚来及其管理层等共同持股。这是传统汽车大厂与造车新势力联合造车的一次探索,当时美好的畅想是这样的,广汽提供生产线,蔚来提供软件层面的支撑,发挥各自的优势。但是随着市场竞争格局的变化,事情并没有想象中那么顺利,蔚来汽车遭遇危机,差点就没了。广汽一看外人靠不住,还不如自己砸钱搞研发,专注广汽埃安的运营。最终蔚来退出,引进新的合作伙伴——珠江投管集团,同时公司高层、股东、公司名称经历一次大变动,公司原CEO廖兵则宣布辞职,公司也正式更名为——合创汽车。
根据公开数据显示,合创汽车2023年全年销量仅为18559辆,和2022年的18941辆相比还略有下滑,甚至不足其他造车新势力的一个月销量。而在2023年10月、11月、12月销量分别为600台、520台、932台,连续三个月销量不足千台。据悉,合创汽车当前在售的四款车型,分别为合创A01、合创Z03、合创007、合创V09,涵盖中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV以及中大型MPV市场,售价区间为13.98-43.88万元。
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