日前，我们从海外相关媒体处得到了一组马自达CX-70的实车图片，新车将和马自达CX-90采用相同平台打造，可以看作是小一号的CX-90，全系采用五座布局，提供3.3T直列六缸发动机+48V轻混系统和2.5L插电混动系统可选。

从得到的实车图片来看，马自达CX-70的外观基本延续了CX-90的设计风格，前脸配有大尺寸进气格栅，格栅内部以黑色点阵式纹理进行填充，在周围辅以镀铬装饰来点缀。大灯组内加入有分段式“L”形日间行车灯，并向中间延伸与盾形进气格栅相连接。

下方配有不规则形导流槽装饰，同样加入黑色网状结构来点缀，配合底部梯形下格栅，令前脸呈现出一定的运动感。

新车侧面线条以平滑为主，不至于显得太过凌厉，但由于车身尺寸摆在那，所带来的视觉冲击力还是比较不错的。车顶线条微微下沉，从而保证车内的空间表现，并且较长的车头令驾驶舱后移，视觉效果更显修长。

尾部造型也和CX-90类似，勾勒出“钩”形，兼顾辨识度和犀利效果。尾部下半部分比较扁平，看起来较为饱满，底部同样加入有黑色装饰件，与前脸风格形成统一。据悉，CX-70和CX-90轴距保持一致，只是车长略短一些。

车内的话，马自达CX-70延续了家族化的设计风格，配有全液晶仪表和悬浮式中控屏，多层次的布局呈现出不错的立体感。此外，电子挡杆也没有缺席，整个内饰设计虽然在科技感方面的表现比较一般，但通过红黑混搭的内饰配色以及大量皮质包裹营造出一定的豪华氛围。

动力部分，马自达CX-70也将和CX-90保持一致，提供3.3T直列六缸发动机+48V轻混系统和2.5L插电混动系统可选，但具体参数还未公布。作为参考，马自达CX-90搭载的3.3T发动机有高低功率两种版本，其中，低功率版最大功率为209千瓦；高功率版最大功率为254千瓦；2.5L插电混动系统综合功率241千瓦，纯电续航里程为48公里。

马自达CX-70将于今年春季率先在北美市场推出，未来有一定几率引入国内，大家觉得竞争力如何呢？