跨越伶仃洋，如同巨龙腾跃海面。6月30日，深中通道正式开通。

对标国家重大工程需求，自2022年以来，广东气象部门主动为深中通道项目做好全链条气象服务保障，及时调整服务流程，不断强化作业区天气研判和滚动加密服务，致力于以更精密的监测，提供更有针对性和指导性的精细化网格预报与预警产品。

26小时滚动服务保障通车仪式举行

“目前天气情况较稳定，主降水时段在8时30分-9时30分，阵雨。有变化我们随时提醒。”6月30日一早，省气象台副台长李霞在深中通道开通工作群及时共享天气信息。

与时间赛跑。自6月29日早晨，广东省气象台开始滚动发布专项预报，夜间加密3小时滚动服务。29日上午，经省气象台预报团队研判认为，30日上午受副热带高压减弱和低层偏南风加强影响，早晨前后，在珠江口沿海触发对流性天气并向北推进。

事实上，深中通道附近发生阵雨或雷阵雨的时间很难精确把握，加之深中通道开通活动地点西人工岛位于开阔江面，南风风力相对较大，同时雷雨时会有6级以上大风。省气象台预报团队充分讨论后，第一时间提醒深中通道项目主办方加固临时搭建遮阳棚等设施，确保安全。

截至6月30日早上6时，省气象台共发布专项预报11期，并与中山、深圳市气象局建立联动群随时沟通预报结论，及时会商，强化预报服务效果，为深中通道通车仪式提供气象保障。

6月30日上午9时30分后，雨势减弱，渐停。10时50分许，在西人工岛的深中通道开通活动顺利举行。

全方位支撑助力深中通道开通

深中通道2016年底开工建设，在2017年9月，深圳市气象局于西侧临时人工岛上建起气象监测站，近几年先后经历了“山竹”“苏拉”等台风过程，均平稳度过，这与气象部门的精细化预警预报密不可分。

在2021年11月，深中通道管理中心专程发函致深圳市气象局，申请深中通道附近气象站的实测数据。为精密监测深中通道建设沿线各气象要素，深圳市气象局先后在西侧临时人工岛和永久人工岛上设立监测站，为深中通道工程建设提供风力、风速、风向、雨量等实时监测数据。

每次遇到灾害性天气过程，深圳市气象局按照“31631”服务节奏，加强与省气象台会商研判，及时向深中通道管理中心发布预警预报信息，以及防御提醒等内容，打出应对灾害性天气提前量。

另外，在深中通道建设后期立面铝板安装之时，为了确保风核载验算准确，根据深中通道建设指挥部的需求，深圳市气象局及时向指挥部提供了深中通道沿线片区历史最大台风等级数据，为项目建设决策提供了重要科学参考。

在中山，市气象局联合省气象服务中心利用中山市大数据精准靶向信息发布系统，对深中通道及周边约300平方公里内的海陆域的车辆、居民、海上的船只和平台等进行天气实时监测和靶向气象服务，共发布靶向短信6.3万人次。

南方+记者 张子俊

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