8月30日，第二十七届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）拉开帷幕。

作为观察我国中西部汽车市场活力的重点平台之一，成都车展一直有着标志性意义，是国内除了北上广三大车展之外的独特存在。尤其是在今年较为“内卷”市场环境之下，成都车展不仅是当前市场的一面镜子，更是一针强心剂。

数据显示，今年成都车展展示面积跃升至22万平方米，有全球近130家知名汽车品牌及企业亮相。其中，首发车型73款，包括全球首发车型共27款，全国首发新车38款。

可以说，在汽车市场遭遇“调整”压力的大环境下，市场仍然对“金九银十”充满期待，尤其是在新技术浪潮的带动下，市场活力有望得到恢复。

强心剂

今年前7月，我国汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，但国内市场承压明显，汽车国内销量为1304.8万辆，同比下降0.3%；尤其是7月，汽车国内销量仅为179.3万辆，同比下降10.1%。

然而，即便面对国内市场调整压力，从参展数据中仍然可以看出车企对西部市场的重视。

数据显示，今年成都车展展示面积跃升至22万平方米，有全球近130家汽车品牌及企业亮相。其中，首发车型73款，包括全球首发车型共27款，全国首发新车38款。而2023年，成都车展共有129个品牌参展，展示面积20万平方米，首发车型68款，全球首发车型26款，全国首发车型31款。

事实上，成都车展不仅仅是作为观察中西部市场的关键平台，也是车企布局“金九银十”以及年底车市旺季的重要窗口。

据组委会去年发布的数据，2023年“成都国际车展”的话题关注度超过22亿次，观展人次达到90.2万，共产生订单35028辆，成交金额达到60.87亿元。

为了刺激消费，本届展会期间，成都投入1亿元开展第三轮“焕新出行·智驾蓉城”汽车消费奖励活动。凡满足购买条件且申报成功的个人消费者，可按照车价新能源车和燃油车最高享受8000元和7000元奖励。

对决

市场承压，“存量”竞争的残酷性，在本届成都车展上也一览无遗：中国品牌与合资品牌的刀光剑影仍然在延续，纯电车型与插电混动之间争夺也开始加剧。

在4号馆，奔驰与鸿蒙智行两家品牌展台正好“门对门”，规模相当，两者在高端市场的“暗战”不言而喻。鸿蒙智行通过“三界”车型，已经在SUV、轿车开始向高端市场发起全面冲击；奔驰、宝马等豪华品牌，也进一步加快新品投放，满足用户的全新续期。

“汽车行业的竞争犹如马拉松，我们认为唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。宝马将长期客户利益置于重中之重，我们不仅在今天为客户交付满意的产品，还以清晰的产品规划为未来做准备，对自己的发展方向充满信心。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示。

在9号馆，“销量王”比亚迪更是大手笔操作，包下了整个馆，旗下乘用车王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌亮相，并将密密麻麻的“专利墙”复制过去，以不一样的方式告诉消费者，其在新能源汽车领域的成功不是偶然。

更为关键的是，比亚迪发布的车型，进一步抢占了传统合资品牌的市场。作为王朝首款中大型旗舰MPV，全新IP“夏”全球首发亮相，将于年内正式上市。与此同时，2025款宋L EV、海豹06GT、方程豹豹8、仰望U7、腾势Z9等车型也正式登场。

智能PK

“没有500亿做不好智驾，只花几十亿做出的智驾都是‘马路杀手’。”极越CEO夏一平在车展前夕，便发布了全新V2.0版本软件，将在极越07上首发搭载，预售价格21.59万元起。极越ASD高阶智驾包买断价为2.99万元，限时优惠价4999元，最新推出的按月订阅价为599元/月，并为所有新老车主免费赠送为期3个月的ASD高阶智驾包，以开启“全民高阶智驾”时代。

8月28日，岚图也发布了全新梦想家预售发布，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱的乾崑版预售价为46.99万元起。

“岚图与华为强强联合，就像在岚图梦想家的优质基盘上‘如虎添翼’，其智驾水准、安全舒适性和驾控水平将实现越级的进化，以科技和豪华定义行业新标准，成为中国高端豪华MPV的破局者当仁不让。”岚图汽车CEO卢防表示，在智能化竞赛下，MPV市场风起云涌，高端化、自主化、电动化三大趋势重塑市场格局，岚图深刻洞悉这一趋势，坚持自研+合作赋能两条路双线并举。

国内市场智能化的争夺，在本届成都车展上呈现出“白热化”趋势。广汽埃安在车展上加推了埃安霸王龙520激光雷达版，售价16.98万元。“埃安作为高阶智驾普及者，初心就是为了让科技普及到最渴望它的人。”广汽埃安总经理古惠南表示。

除了新车型外，各大车企纷纷亮出了技术底牌。“麒麟电池”“云辇底盘”“易三方”“易四方”“途灵底盘”“灵蜥数字底盘”“陆地航母”“800V高压快充”等一系列关键领先技术也联袂出现。

南方+记者 郭小戈