理想突破5万辆,奇瑞增长翻倍……下半年新能源竞争激烈

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2024-10-23 【 字体:

8月2日,7月新能源汽车销量出炉,销量格局持续固化。比亚迪、埃安继续领跑,理想稳坐新势力阵营销冠,销量突破5万辆,合资车企销量压力加剧,下半年车企竞争更加激烈。

数据显示,比亚迪继续保持冠军,7月销售342383辆,同比增长30.5%,含乘用车出口30014辆,出口同比增长65.2%,王朝、海洋网销量328178辆,同比增长31.3%,旗下腾势汽车7月销量10340辆,仰望汽车销量439辆,方程豹销量1842辆,继续领跑新能源汽车市场。而此前一直把持亚军的广汽埃安,销量不如理想、问界,7月全球销量35027辆,位居主流纯电前三。

自主品牌依旧延续领跑态势,长城汽车1-7月新能源销量156519辆,同比增长28.14%,尽管长安还未公布新能源汽车销量,但长安启源共计交付新车12445辆,1-7月累计交付达85413辆,深蓝汽车7月累计交付16721辆,同比增长26.94%,持续增长。而奇瑞集团7月新能源销量45370辆,同比增长254.5%,增长翻倍,新能源转型持续加速。均衡新能源车、燃油车“双增长”,国内、海外市场“双增长”,也成为自主品牌快速领跑的秘诀。

与自主品牌竞争市场份额的合资品牌,尽管部分车企尚未发布销量,但明显增长步伐放缓,上汽通用汽车数据显示,7月新能源车零售销量7901辆,环比增长27%。1-7月累计零售销量349922辆,其中,新能源汽车累计零售销量50006辆,同比增长41.6%。上汽集团7月销售新能源汽车超过7.1万辆,1-7月份,累计销售新能源汽车53.2万辆,同比增长约15%。

这也意味着,今年下半年合资品牌面临的销量压力加剧,如何完成下半年目标迫在眉睫,喊了多年的电动化转型口号,急需快速看到成果。

同时,竞争激烈的造车新势力阵营中,销量格局逐步固定,理想继续坐稳头把交椅,并突破“5字头”,7月交付新车51000辆,创月交付量的历史新高,同比增长49.4%。1-7月共计交付239981辆。截至7月31日,理想汽车累计交付873345辆,位居中国新势力品牌总交付量第一。

AITO问界紧随其后,7月交付41535辆;1-7月累计交付已达222679辆;问界M9 7月交付18047辆,问界M7成为1-7月中国新势力车型累计销量第一,追赶势头强劲。

而蔚来与小鹏也逐渐拉开差距,蔚来7月交付新车20498辆,连续三个月交付超2万辆,回暖趋势明显,今年1-7月,蔚来共交付新车107924辆,同比增长43.85%。截至目前,蔚来已累计交付新车557518辆。

销量不断增长,也得益于蔚来在技术上发力,此前蔚来正式全量发布面向AI的整车全域操作系统“SkyOS · 天枢”,打造整车全域智能,并持续迭代升级。

而小鹏汽车则增幅疲软,7月共交付新车11145辆,同比增长1%,环比增长4%。其中,小鹏X9交付1459辆,上市7个月累计交付14602辆,1-7月,小鹏汽车累计交付新车共63173辆,同比增长20%,随着MONA新品牌全新车型M03亮相,有望带来新的增长空间。

零跑汽车7月交付再破两万,达22093辆,同比增长54.1%,继续迈入“2字头”,截至7月上旬,零跑已累计交付超40万辆,极氪同样全面突入造车新势力第一梯队,7月交付15655辆,同比增长30%。

而哪吒汽车7月全系整车交付11015辆,岚图汽车7月交付6015辆,智己7月销售6017台,同比增长249%,也应加快发力,在今年更激烈的比拼中寻找发展新思路,全面提升自身竞争力。

南方+记者 拱千舒

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